Aangezien er een geval was waarin het kabinet niet alle goederen in de bestelling bevatte, vroeg de klant ons om het deze keer op te vullen en vroeg ons om een specifiek plan voor het laden van de kast te ontwerpen. Hoe de dozen redelijk te regelen om de rol van het kabinet te maximaliseren en de meeste goederen te laden. Voordien werd het aantal dozen dat in een kast kan worden gestapeld berekend op basis van de lengte, breedte en hoogte van de kast, en veel aanpassingen werden gemaakt tijdens de berekeningsperiode.
Daarom moet de verkoper voor deze verzending en laden rechtstreeks naar de fabriekssite gaan om de kasten samen met het magazijnpersoneel te laden. Bespreek eerst het beste laadplan en de volgorde van laden en plaatsing. Voer vervolgens de werkelijke bewerking uit. De verkoper houdt toezicht op het laadproces ter plaatse en corrigeert en verbetert de problemen die zich in het proces tegenkomen op tijd om ervoor te zorgen dat de goederen het hele kabinet vullen en het aantal containers maximaliseren.
Tijdens de laadperiode was er een geschil met het magazijnpersoneel. De magazijncollega's geloven dat hoewel we het principe van de klant eerst handhaven, we dit principe moeten wijzigen volgens de feitelijke situatie. Natuurlijk zullen we ons best doen om meer goederen te laden, maar de realiteit is dat het alleen maar zo veel kunt installeren. Als u het hard installeert, zal het te veel tijd en energie verspillen, elke dag veel werken en niet alleen de goederen van een klant per dag laden, hoe zit het met de zendingen van andere mensen? Als je op een andere manier denkt, zijn de woorden van de magazijncollega's ook redelijk, omdat de theorie moet worden gecombineerd met de realiteit. De verpakkingsmethode op de tekeningen is idealistisch. In werkelijkheid zullen er veel problemen zijn met de verpakking, zoals de kloof tussen de dozen en de grootte van de dozen. Stabiliteit, etc., zal een impact hebben.
Posttijd: SEP-08-2021