Omdat er een geval was waarbij de kast niet alle goederen uit de bestelling bevatte, vroeg de klant ons om de kast deze keer te vullen en vroeg hij ons een specifiek plan te ontwerpen voor het laden van de kast. Hoe u de dozen redelijk kunt rangschikken om de rol van de kast te maximaliseren en de meeste goederen te laden. Voorheen werd op basis van de lengte, breedte en hoogte van de kast berekend hoeveel dozen er in een kast gestapeld kunnen worden, en tijdens de rekenperiode zijn er veel aanpassingen gedaan.
Daarom moet de verkoper voor deze verzending en het laden rechtstreeks naar de fabriek gaan om samen met het magazijnpersoneel de kasten te laden. Bespreek eerst het beste laadplan, de volgorde van laden en plaatsen. Voer vervolgens de eigenlijke handeling uit. De verkoper houdt ter plekke toezicht op het laadproces en corrigeert en verbetert de problemen die zich tijdens het proces voordoen tijdig om ervoor te zorgen dat de goederen de hele kast vullen en het aantal containers te maximaliseren.
Tijdens de laadperiode ontstond er een geschil met het magazijnpersoneel. De magazijncollega's zijn van mening dat, hoewel we het principe van de klant eerst hooghouden, we dit principe moeten veranderen op basis van de feitelijke situatie. Natuurlijk zullen we ons best doen om meer goederen te laden, maar de realiteit is dat je maar een beperkt aantal goederen kunt installeren. Als je het moeilijk installeert, verspilt het te veel tijd en energie, werk je elke dag veel en laad je niet alleen de goederen van één klant per dag, maar hoe zit het met de zendingen van anderen? Als je er anders over denkt, zijn de woorden van de magazijncollega's ook redelijk, omdat de theorie gecombineerd moet worden met de werkelijkheid. De verpakkingsmethode op de tekeningen is idealistisch. In werkelijkheid zullen er veel problemen zijn met de verpakking, zoals de opening tussen de dozen en de grootte van de dozen. Stabiliteit, enz., zal een impact hebben.
Posttijd: 08-sep-2021